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臺南縣市合併後新營、東山等六區計有卅九條道路養護完成,市府花費六點四億元改善道路九十四點七公里,南市長賴清德、副市長吳宗榮與工務局長蘇金安昨天視察新營區東山路南一百線、後壁南七四線道路改善工程,聽工程人員解說新舊瀝青滲水性差異,議長賴美惠及議員蔡育輝也到場關心。

賴清德說,上任初常聽到民眾反應路不平,有的是使用久破損,有的是挖後回填不平,工務局自一百年起實施路平專案,要求道路工程只准有色差、不能有高低差標準,各縣市都到臺南觀摩取經,過去六年市府在大新營地區完成九條新生活圈道路,花費卅餘億元,每區都依其特色推動建設,絕無邊緣化問題。

蘇金安指出。新營東山路、東山南一百線道路為新營東山兩地往來主要幹道,路面材料採較傳統堅硬的轉爐石,提升抗車轍力、路面耐磨性及資源再利用,也增加道路使用年限;後壁南七四線道路改善工程分三工區,透水性海綿道路瀝青鋪面具排水性,可避免路面積水反光視線不良及提高摩擦力降低行車噪音,另兩區採用一般瀝青混凝土及再生瀝青混凝土。

工商時報【曾萃芝╱台北報導】

稅負過重,管制過嚴,台股日量低迷等利空衝擊,KY股難為,大股東賣股潮四起,如東科-KY(5225)、台南-KY(5906)等12檔KY股,若以未還原權值計算,泰半大股東賣超,股價也跟進重挫。

據統計,目前KY股在台掛牌有93檔,但42檔股價已跌破承銷價,佔整體KY股比重高達45.2%,追蹤自掛牌來,董監及其關係人持股減少家數也高達38檔,佔比高達38%,業界呼籲政府應強力重視此危機。

福邦創投董事長黃顯華認為,稅負過高,管理過嚴苛等因素,導致台股量能不振,在恐陷入流動性危機下,KY大股東才會想賣股求現,導致近半數跌破承銷價,政府如何把量能做大,才能留住KY股公司派的心,再談如何做大台股大餅。

元大投顧經理薛舜日指出,台股因殖利率高達近5%,在全球股市中名列前茅,股淨比及本益比約16倍及1.6倍,在全球股市中也屬偏低,經濟狀況良好,匯率穩定等優勢,台商在海外企業因受政府鼓舞鮭魚返鄉回台掛牌,目前KY股已有達93檔。

薛舜日說,但不幸因台股日量直落,陷入流動性不足危機,但台股真是萬萬稅,KY企業不堪日量低迷,流動性不足,稅負過重,管制過嚴等因素,公司派及大股東已現賣股潮。

薛舜日也表示,KY股股利屬境外所得,股利稅負較低,也免繳二代健保補充保費,但KY股的公司稅法較複雜,若屬地屬美國的KY公司,取得股利恐需向美國國稅局繳稅,投資人仍需仔細了解這些租稅風險。

東科-KY董監持股張數自掛牌以來,減幅高達92%,由於獲利最高峰,EPS曾經高達5.1元,但去年估計僅好康平台在1元附近,股價較承銷價跌幅也高達47%。

台南-KY在掛牌當年仍是有獲利的公司,但迄今連虧5年,每股淨值僅剩下6.6元,目前股價也離當年承銷價跌幅達75%。

其它掛牌後股價大跌公司還包括欣厚-KY,涉嫌於102~103年間聯手拉抬股價,再陸續出脫持股,套利2.3億元,前總經理限時下殺去年初被依違反證交法起訴。

光麗-KY更在掛牌後隔年即出現大幅虧損,2015年EPS為虧損4.6元,去年前三季也大虧損高達3.84元,仍未見任何起色,股價也離掛牌價越來越遠,2016年底收盤8元,累計跌幅高達77%。

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